汽车开暖风用外循环还是内循环的答案是：以内循环为主，外循环为辅，内外循环交替使用
交替进行。汽车空调采暖是利用发动机的热水,空调压缩机是不工作的,也不是电加热,属于"余热"供暖,是不消耗能量的,跟内外循环没关系.耗能的只是风机,从这个意义上说,风开小些省油。天开暖气时,空调制冷也会打开的,为的是去湿,即去除空气中的水分,防止玻璃上结雾。
当室外的空气质量好时，可以通过外部循环来通风，如果环境受到了严重的污染，可以通过内循环来避免污染。另外，当室外气温较低时，应该开启内部循环，但不要太久，否则会造成汽车内部的空气质量和二氧化碳含量升高，从而让驾驶者产生昏昏欲睡。最好的方法就是让汽车的主人在室内和室外循环之间切换。
二者的适用范围是灵活的。采用外部循环，能吸收到新鲜的空气，而内部循环则能使汽车内部的热不会散失。如果是在市区行车、冬天空气湿度大、尾气不容易扩散、路况不好行车速度慢、如果是外循环会吸入的汽车尾气、车内空气不好。如果是在郊区或高速公路行车、用外循环会好很多、车内空气新鲜、车内与车外温度差会小一点、风挡不容易结霜。
许多人在夏季的时候，都会在开着空调的同时，将车内的空气循环系统直接打开。这样可以将车内的温度和外界的空气隔离开来，让车内的温度很快就达到了一个舒服的范围。这个方法没有任何问题，但问题在于，即使温度稳定了，也有不少人选择了内循环。事实上，这么做并不利于汽车内部的空气品质。
1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度可以降下来，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。
