虽然暖风的热源是来自发动机的余热，但是不代表开暖风不耗油。在水温上升到标定温度（65-85）之前开暖风是会引起油耗增加的。当水温上升到65-85度之后，此时开暖风只是耗电增加，油耗影响不大。
开热风方法就是早晨冷车启动车辆怠速稳定后，留意一下怠速转速。这时候再打开暖风，几秒钟后在留意一下发动机转速。这时候会发现打开暖风后发动机转速增加了。发动机转速升高后油耗自然也会高。水温上升到65-85度以后，关闭开启暖风后发动机怠速则不会升高。这就说明水温低开暖风会增加油耗。
其中水温传感器是一个非常重要的传感器，ECU根据水温传感器可以控制发动机喷油量大小。而温度变化机会引起水温传感器电阻的变化，温度低电阻变大，温度高电阻变小。当ECU检测水温传感器电阻高的时候，就会认为发动机处于冷车状态，自然的就会加大喷油脉宽。也就是喷油量不变，但是喷油时间延长，这就是天冷加大喷油量的出处。启动之后由于水温传感器信号短时间变化不明显，所以还要参考进气 传感器来修正油量。这些程序都是固化好的，人为不能调整与修正。当然刷ECU可以。影响转速的还有氧传感器信号、节气门位置传感器信号等。其实这都是程序而已。
